Na splošno je največja količina na tovornjak 12 kubičnih metrov kamna, 15 kubičnih metrov zgornje plasti zemlje in 22 kubičnih metrov zastirke. Ko gre za gramoz, je idealno povprečje približno 3000 lbs na jar. Tovornjak prekucnik (velikost tovornjaka) lahko prevaža 1 jar, triosni prekucnik pa približno 16,5 jardov gramoza.
Koliko tehta obremenjena tri os?
Redne operacije
| Eno os | 20.000 lbs. |
|---|---|
| Tandemska os | 34.000 lbs. na meddržavnih avtocestah 36.000 lbs. na nemeddržavnih avtocestah |
| Tridem os | 42.000 lbs. |
| Bruto teža | 80.000 lbs. na meddržavnih avtocestah 84.000 lbs. (6 ali več osi) na avtocestah, ki niso meddržavne |
Koliko jardov je triosno odlagališče?
Triosni prekucniki. Ko imate za prevoz več materiala, si omislite 16-18 ft. Load King triosni prekucnik. S standardno dolžino 16′-18′ to karoserija odlagališča prenaša pesek do velikih agregatov, riprap in asfalt ter ima kapaciteto od 16 do 19 kubičnih jardov.
Koliko ton gramoza lahko vleče pol?
Polprevozniki in visoko bočni prekucniki lahko prepeljejo 21 ton gramoza. Industrijski trebušni prekucnik zmore največ 23 ton gramoza, transportni prekucniki in Super 16 pa lahko naložijo 24 ton gramoza.
Koliko ton lahko vleče triosni motor?
Povprečni triosni tovornjak je omejen na približno 15 ton nosilnosti na vsako vožnjo, v skladu z zveznim zakonom o mostu in večino državnih zakonov o mostovih. Po drugi strani lahko Super Dump vleče do 26 ton koristnega tovora na vsako potovanje.
Koliko stane triosni gramoz?
Tovor gramoza tovornjaka stane 1.350 USD ali več z najmanj 10 jardi, vključno z dostavo in raztrosom glede na vrsto kamnine, količino, velikost tovornjaka (dvo- ali triosni) in potovalno razdaljo. Večina delovnih mest za polnjenje kamenja uporablja posadko s tremi osebami in traktor za 46 $ na uro, ki se razprostira 12 kubičnih jardov na uro.
Koliko ton lahko vleče trios?
Kako visoka je triosna os?
Višina: 9’10” Širina: 8’6″ (9′ z ogledali) Dolžina: 23′ Sprednji predel: 9 kubičnih jardov.
Kaj je trios?
Triosno vozilo se nanaša na število pogonskih osi, ki jih ima vozilo, brez krmilne osi. Ta vrsta konfiguracije osi je običajno povezana z velikimi tovornjaki in težko opremo. Tovornjaki prekucniki, vlečni tovornjaki in tovornjaki, ki so specializirani za vleko težkih tovorov, običajno uporabljajo triosno zasnovo.
Koliko stane tri os gramoza?
Kako deluje triosni pogon?
Triosna prikolica deluje na enak princip kot triosna zasnova na tovornjaku, tako da prestavi težo tovora na več osi, s čimer je v skladu z objavljenimi omejitvami teže na cestiščih. Triosna zasnova omogoča tudi premikanje naloženih prikolic po mehki podlagi.
Kaj je najcenejši gramoz za dovoz?
Crush and run je eden najcenejših materialov, ki jih je mogoče uporabiti v gramoznih dovozih po približno 0,40 USD na kvadratni čevelj. Cena na kubični jard je približno 20 dolarjev, na tono pa približno 28 dolarjev.
Kateri kamen je najboljši za dovoz?
To so najboljše možnosti za dovozne površine gramoz, ker so majhni kamni v kombinaciji s kamnitim prahom, kar naredi bolj trdno vozno površino.
- Drobljen kamen #411. To je zdrobljen kamen #57 v kombinaciji s kamnitim prahom.
- Proces kamnoloma.
- Grahov gramoz.
- Obalni gramoz iz Jerseyja.
- Marmorni čips.
- Blackstar ali Blacktrap Rock.
Kaj je namen triosi?
Zakaj imajo tovornjaki prekucniki tretjo os?
Tretja os je namenjena porazdelitvi teže ob obremenitvi. Dodatna os in vzmetenje omogočata boljšo obremenitev okvirja in dajeta dodatno stabilnost. Ko je prazna, je os nataknjena bližje karoseriji drucka, tako da so pri praznem tovornjaku manjše izgube pri kotanju.
Kako izračunate obremenitev na os?
Pomnožite razdaljo težišča s težo, da dobite trenutek za vsako komponento in predmet. Dodajte vse trenutke in delite z medosno razdaljo, da dobite težo zadnje osi. Od skupne teže odštejte težo zadnje osi, da dobite težo sprednje osi.
Kako lahko povečam nosilnost svoje osi?
Edini način za povečanje nosilnosti je odstranitev teže s tovornjaka: odstranitev zadnjega sedeža ali odbijača, uporaba lažjih koles in/ali pnevmatik, ki izpolnjujejo zahteve glede bruto osne teže, itd.