Sodobni ogrevalni sistemi so precej zanesljivi. A kljub temu moramo ugotoviti, da se lahko vsi samovoljno zlomijo. Poleg tega nobena znamka in model, nobena skrbnost inženirjev ne izključujejo take težave.
Popravilo različnih modelov
V skladu z navodili proizvajalca plinskega kotla Vaillant TurboTEC Pro 28 kW ne smemo popravljati tako, da pride do sprememb v samem kotlu, na vodih za dovajanje vode ali plina, v električnem omrežju ali v dimnikih. Zategovanje in popuščanje navojev vseh priključkov je možno samo s ključi odprtega tipa. Za ta namen je nemogoče uporabiti klešče za cevi, podaljške in podobno opremo.
Tlak se preverja na naslednji način:
- lupina je odstranjena;
- razdelilna omarica se nagne naprej;
- plinski ventil je zaprt;
- vijak se sprosti;
- priključen je manometer;
- odpre se zaporni ventil za plin;
- naprava se zažene pri polni obremenitvi;
- izmeri se priključni tlak.
Če težave ne morete odpraviti sami, sledite tem korakom:
- kotel je treba ustaviti;
- odstranite manometer;
- preverite tesnost pritrditve vijaka;
- zložite razdelilno omarico;
- vrnite kožo na svoje mesto;
- počakajte na predstavnike plinske službe.
Pomembno! Diagnostični podatki imajo dve ravni. Drugi je na voljo izključno za strokovnjake in šele po vnosu gesla. Da bi vedeli, katere napake je treba odpraviti, je treba preučiti lastniške kode napak.
Tako enokrožnih kot tudi dvokrožnih kotlov, ki porabijo veliko plina in proizvajajo izredno vroč dimni tok, ni treba popravljati. Zgornji izmenjevalnik toplote je treba očistiti in oprati. Podjetje z nizkim hidravličnim uporom svetuje, da zategnete dovodno pipo. Če iskre sploh ni, ne izgubljajte časa s čiščenjem plinskega ventila. Težava je skoraj 100% povezana s sistemsko elektronsko ploščo. Če kotel AtmoTEC Plus nenadoma spremeni tlak, ko se temperatura spremeni, je treba črpati ekspanzijsko posodo.
Kaj pomenijo kode napak?
V mnogih primerih naprave ni treba razstaviti sami ali se vprašati, v čem je težava. Vse potrebne informacije so potrošniku na voljo s kodami napak. Vendar jih morate poznati. Simbol, ki se začne s S, označuje določeno stanje naprave. In kode, ki se začnejo s F, kažejo določene napake.
Ko prvič vidite ta ali tisti pogojeni signal, se ne smete bati. Poskusite znova zagnati elektroniko. Šele ko se ista koda ponovno prikaže, morate sprejeti posebne ukrepe. F0 in F71 kažeta, da je prekinjen tokokrog, ki napaja toplotni senzor, ki meri temperaturo hladilne tekočine.
Treba je ugotoviti točke, kot so:
- ali sam senzor deluje;
- je kontakt vtiča dober;
- ali je ožičenje zanesljivo.
F1 dokazuje, da je merilnik temperature povratnega voda odrezan. F2 pravi, da senzor toplotnega polnjenja ne deluje pravilno. Ko se pojavi signal F3, je enostavno razumeti, da je vezje istega senzorja poškodovano, vendar že odgovorno za nadzor pogona. Napako F5 lahko vidite samo pri stenskih kotlih Atmo, kar pomeni, da je povezava z zunanjim indikatorjem odstranjevanja dima izginila. Koda # 6 označuje napako ožičenja na notranjem senzorju, ki se nahaja v pipi.
S kodno številko 10 strokovnjaki prepoznajo kratke stike dovodnih termistorjev. F11 in F13 kažeta enako stanje, vendar le za termistor povratnega hoda oziroma za merilnik vročega zagona. Za zaprti zunanji prepoznavalnik za odstranjevanje plinastih izdelkov sta značilni dve napaki hkrati - F15 in F16. Koda F20 označuje, da sistem zaradi prekomernega ogrevanja ne deluje pravilno. In F22 govori o drugi točki - vode ni dovolj. Podobno sliko označuje koda F23, ki je pogosto povezana z okvaro senzorjev, črpalk ali z nizko zmogljivostjo.
Signal št. 24 kaže, da se ni zmanjšala samo raven hladilne tekočine, temveč se je znatno povečalo tudi njeno ogrevanje in tlak. F26 pomeni, da je prišlo do okvare na plinskem ventilu. In prav tako je vredno sumiti na napako pri priključitvi servo motorja. F27 zasveti, če je pri zaprtem ventilu za gorivo zaznan plamen. Bolj resno F28, ta koda se pojavi, ko gorilnika ni mogoče zagnati.
Upravljati boste morali merilnik, armature, rele za merjenje tlaka in glavni modul.
F29 je prikazan, ko ogenj ugasne zaradi prekinitev oskrbe s plinom. Ostaja le še počakati na obnovo njegovega pristopa. Če čakanje zamuja, se boste morali obrniti na službo, pristojno za dobavo modrega goriva. Koristno je tudi preveriti, ali je kotel pravilno ozemljen. Napaka F32, F37 se pojavi samo v kondenzacijskih kotlih. Poroča, da se ventilator v določenem trenutku ne vrti, kot bi se moral (drugi modeli to dokazujejo s kodo F38).
Model TurboTEC ima posebno napako, ki je ni mogoče najti v drugih strojih - št. 33. Iz njega je enostavno ugotoviti, da rele, ki meri tlak, ne deluje. Signal F36 je sprejet, ko števec ugreza zazna svojo šibkost in prodor zgorevalnih plinov v kotlovnico. In F42 zasveti, če se prekine delovanje upora, ki je odgovoren za pogojno kodiranje.Ko prejme signal št.49, je treba preveriti stanje informacijskega vodila eBus.
Koda 53 označuje nepravilno nastavitev postopka zgorevanja, pri signalu 54 se je treba ukvarjati z odpravljanjem napak pri oskrbi z gorivom, medtem ko je treba dosledno odpreti ventil, povečati tlak in vizualno oceniti uporabnost zapornih ventilov. Koda 56 označuje okvaro glavnih delov enote, ki gorijo gorivo. Če težava pri priključitvi vtiča ne izgine, preverite ventil. Koda 57 se izda pri nastavitvi načina Comfort z napačno nastavitvijo. Prav tako je vredno sumiti, da je vžigalna elektroda korodirala.
Če očiščeni deli še naprej delujejo slabo, bo treba namestiti popolnoma nov del.
F61 lahko ponazori bodisi kratek kabel, prekinjen krog ali okvaro ventila za gorivo. Signal F62 določa zapoznelo zaustavitev ventila, ki je posledica slabega odziva krmilne elektrode. Prikaz številke 63 označuje tako imenovano razčlenitev EEPROM-a, ki jo izključujejo servisni centri. Kršitve, prikazane s številkama 64 in 67, kažejo, da je elektronsko "polnjenje" kotla poškodovano ali senzorji v okvari. Relativno manjša težava je napaka 70, ki se pojavi, ko se po namestitvi nadomestnega zaslona in elektronskih komponent preskoči korak vnosa kode novega kotla.
Indeks F72 vam omogoča prepoznavanje kršitev v toplotnih senzorjih vodov, ki so odgovorni za pretok ali se nahajajo v povratnem krogu. F75 tako rekoč obvesti lastnike kotla, da tudi zagon črpalke ne pomaga dvigniti tlaka. Treba bo sprostiti zrak, nabran v sistemu, prilagoditi nastavitve obvodov in ekspanzijskih posod. F35 je nekakšen "partner" 36. napake.
Ta napaka se prikaže z naslednjimi napakami:
- če je odprtina za zrak ali plin blokirana;
- kadar je zaradi vremenskih razmer ali zaradi strukturnih kršitev potisk kršen;
- z nenormalnim prezračevanjem;
- ko se kotlovnica pregreje;
- če je kotel preblizu stene.
F76 zasveti na zaslonu, ko je primarni radiator pregret. In F77 označuje, da preusmerjevalni ventil ali črpalka, ki je odgovorna za kondenzacijo, deluje preveč slabo. F51 signalizira o prevrnitvi ugreza in namerno nepravilnem delovanju dimnika. Signala 80 in 91, ki se prikažeta hkrati, takoj označujeta kratek stik v sekundarnem senzorju radiatorja. Če se napaki 81 in 91 kombinirata, pride do okvare v nakladalni črpalki.
To napako lahko odpravite z naslednjimi koraki:
- sprostite zrak;
- preverite morebitne kršitve kablov, senzorjev in rotorjev;
- ugotovite, ali je izmenjevalnik toplote umazan, po potrebi ga očistite.
F83 signalizira napačno meritev s termistorji na sprejemni in povratni liniji. Samo dodajo hladilno tekočino ali prilagodijo namestitev termistorja. Kodi 84 in 85 prav tako označujeta napačne informacije s termistorjev, vendar je treba težave odpraviti drugače - zamenjati bloke ali odpraviti druge napake na ožičenju. Deformacija F93 dokazuje, da zgorevanje ni pravilno. Če čiščenje šobe venturijeve cevi ne pomaga, morate šobo zamenjati z bolj pravilno napravo. Defect Con obvesti, da je izmenjava informacij s krmilno opremo motena, zato se morate obrniti na servisno organizacijo.
Koda Fxx govori o okvarah programske opreme, 5ER ni toliko napaka v običajnem pomenu besede kot opozorilo na potrebo po vzdrževanju.
Kotli Vaillant lahko izdajo tudi vmesna sporočila, ki niso napake. Torej, S0 - S8 sporočajo potrošnikom o delujočem načinu ogrevanja. Ko kotel pripravlja toplo vodo, se na zaslonu prikažejo signali S10 - S17.
Drugi znaki stanja so naslednji:
- 30 - zunanji termostat blokiran ogrevanje;
- 31 - sistem je preklopljen na poletni format in ne more ogrevati hiše;
- 33 - deluje zaščita pred zmrzaljo, sistem je zaklenjen za 1/3 ure.
Zgodi se, da se zdi, da ogrevanje deluje, vendar regulator ukaže kotlu, da deluje pri +20 stopinj. V tem primeru se na zaslonu prikaže signal 36. Toda koda 41 pravi, da se v notranjosti razvija previsok nazivni tlak. S42 se lahko prikaže, ko gorilnik ne deluje, ko je ventil na odcepu aktiviran ali je kondenzacijska črpalka poškodovana. S51 je pogoj, ko v prostor vstopajo zgorevalni plini.
Napaka 53 se zazna, kadar primanjkuje vode. Kotel bo popravil situacijo ali čakal na pomoč lastnika pri tem 150 sekund. S54 pomeni, da sistem čaka na akcijo 20 minut. Za prikaz stanja S98, 96 ali 97 ni razloga za alarm, ker so to znaki delovanja v preskusnem načinu.
Če je kotel pravočasno pregledan in opravljeno vzdrževanje, je mogoče minimizirati pojav vseh naštetih težav.
Prilagajanje in upravljanje
Ravnanje s kotli Vaillant pomeni njihov kompetenten prenos iz enega načina v drugega. Pogosto se pojavi vprašanje, kako pravilno izklopiti ogrevalni sistem za poletje, da ne bi plačali dodatnega denarja za plin in ne pregreli hiše. Rešitev problema je, da ogrevalni krog zaprete s kratkim hodom s pomočjo pipe in mostičkov.
Pomembno: nujno je treba priključiti vhod in izhod drugega kroga, tako da je ekspanzijska posoda znotraj vezja. V tem načinu kotel deluje kot kotel majhne zmogljivosti.
Če je oprema izdelana po shemi z umetno cirkulacijo, bo vse še bolj preprosto: obtočno črpalko je treba odklopiti iz vezja in zapreti dovodno cev kotla. Poskus odpravljanja težave z namestitvijo dodatnih zvočnikov je nepraktičen in ne preveč ekonomičen. Pomembno je vedeti, da boste morali zagotoviti stabilno temperaturo z umerjanjem porabe tople tekočine. Ekspanzijsko posodo je treba črpati, če se raven tlaka nenehno zmanjšuje in narašča ter se spreminja nepredvidljivo. Stalnega padca tlaka v sistemu ni tako enostavno odpraviti; nujno je treba najti mesto, kjer hladilno sredstvo izteče, in odpraviti vzrok težave. Iskanje napak je treba opraviti na radiatorskih čepih, povezovalnih vodih in tam, kjer so armature in cevi spajane.
Če črpanje rezervoarja ne da rezultatov ali če vztrajajo prekratko, morate pregledati rezervoar. Pogosto je zunanja lupina brez tlaka in zrak lahko prehaja skozi. A še pogosteje se moti delovanje tuljav, ki prav tako začnejo spodkopavati.
Sam rezervoar se črpa v naslednjih fazah:
- zaviti kotel, dovodne in povratne pipe;
- odprite odtočni priključek, dokler se popolnoma ne izprazni;
- priključite črpalno enoto s pomočjo tuljave, v nobenem primeru ne prekrivajte spojnice.
Vsaka vrsta črpalke je koristna za delo; iz njega lahko vzamete avto in manometer. Črpalka zrak črpa, dokler se ne ustavi izlivanje vode iz točilne armature. Nadalje se zrak sprosti in njegov vnos se ponovi ter neprestano spremlja odčitke manometra. Kazati mora 1,1–1,3 bara, natančnejši podatki so navedeni v tehnični dokumentaciji. Zdaj lahko zaprete šobo za izlivanje, odprete vse prej zaprte pipe, kotel navadno dovajate na 1,2–1,5 bara in nato začnete ogrevati.
Še posebej pomembno je nadzorovati notranji pritisk, če hišo ali drugo zgradbo obiskujemo le občasno. Nobena skrivnost ni, da stabilnost napajanja zdaj še zdaleč ni idealna. In če se moč ustavi, kotel preneha delovati, zato lahko tlak v rezervoarju pade zaradi hlajenja, nižjega od potrebnega za delovanje kotla. Tudi po obnovitvi oskrbe z električno energijo kotel ne more ogreti hiše, ker kmalu nenadzorovana hiša predstavlja žalosten prizor - cevi in radiatorji raztrgani od ledu povsod. Zato je treba ves čas nadzorovati tlak v ekspanzijski posodi. Nič manj slabo je stanje, v katerem se raven pritiska nenehno povečuje. Seveda dobro izbran in pravilno nameščen varnostni ventil do neke mere odpravi težavo, vendar je bolje, da se nanjo ne zanašamo, saj gre še vedno za nujni ukrep.Vedno si je treba zapomniti, da si nadzor tlaka zasluži večjo pozornost.
Vzroki za težave
Da bi bili možni pregledi kotlov te blagovne znamke ugodni, je treba posvetiti veliko pozornosti preprečevanju napak in njihovemu odpravljanju. Treba je opozoriti, da niso vse težave označene s kodami, nekatere se pojavijo brez opozorila. Zaradi napačne povezave "nič" in "faze" se lahko pojavi situacija, ko se kotel sploh ne vklopi.
Težava je lahko povezana tudi z naslednjim:
- zrak obilno pomešan s plinom;
- šibek tlak v plinovodu;
- napake pri ozemljitvi;
- raztrgani kabli;
- nepismena povezava s plinovodom.
Kadar vroče vode sploh ni ali kotel ne ogreva dobro, je treba oceniti stanje senzorja pretoka. Včasih se umaže, tekočina se premika, vendar avtomatizacija ventilatorju ne da ukaza, naj piha skozi peč in razpihuje ogenj. Po izpustitvi vode iz krogotoka tople vode dosežejo nasičenost cevi z zrakom. Po tem morate naglo odkleniti in zategniti vodne pipe pred kotlom, da odstranite umazanijo iz ventilatorja ali senzorja zaradi padcev tlaka. Če se tlak nepredvidljivo poveča ali pade in iz hladne pipe kaplja vroča voda, lahko domnevamo, da je poškodovan sekundarni izmenjevalnik toplote.
Včasih kotel zabrusi, ko je vklopljen - ni ga treba bati, da bi ga odprli. Paziti je treba, da nobena cev ali drugi deli ne pridejo v stik s telesom. Takrat zagotovo ne bo težav s tujim hrupom.
Preverite tudi naslednje razloge:
- nasičenost cevi z zrakom;
- vsebnost kisika v vodi;
- videz lestvice;
- težave pri delovanju ventilatorja.
Za navodila o uporabi plinskega kotla Vaillant si oglejte naslednji video.